Ở Việt Nam, xe bus được gọi là xe đò, hoặc đôi khi được gọi bằng cái tên kinh hãi hơn là “hung thần đường phố” do xe bus thường chạy ẩu và đứt thắng. Tuy nhiên, xe bus ở Đức thì khác hẳn. Đây là phương tiện giao thông công cộng phổ biến và tiện lợi ở đất nước này.
Người ta thường mua vé tháng để có thể di chuyển trên mọi phương tiện công cộng trong thành phố với giá khoảng 50EUR/tháng. Khi lên xe bus, ở một số nơi người ta phải trình vé tháng cho người lái xe xem, nhưng cũng có nhiều nơi thì không cần phải làm điều này. Nếu không có vé, bạn có thể mua từ các máy tự động ở các trạm xe bus hoặc mua trực tiếp từ người lái xe. Đừng cố gắng đi lậu vé, tôi sẽ viết về việc này trong một bài viết riêng. Sinh viên của đa số các trường đại học không cần mua vé khi lên các phương tiện cộng cộng trong thành phố, tuy nhiên không phải tất cả các trường đều hỗ trợ việc này.
Ở Việt Nam, khi muốn dừng xe đò bạn phải réo inh ỏi với lơ xe hoặc vỗ ấm ầm vào thành xe. Khi đi xe đò ở Đức, chớ làm điều này nếu bạn không muốn bị cho là điên. Trên xe bus, luôn có các nút nhấn “STOP” để báo hiệu cho người lái xe là trạm sắp tới phải dừng cho người xuống. Nếu bạn quên bấm nút STOP và ở trạm dừng xe bus không có người đứng chờ, tài xế xe bus sẽ không cho xe dừng lại để tiết kiệm thời gian. Trên các xe bus thường có loa phát thanh để xướng tên trạm dừng sắp tới. Bạn sẽ nghe họ nói thế này “Nächste Haltestelle ….” hoặc là “Nächste Station …”. Tôi đã có lần bị đi “lố” trạm vì không nghe rõ tên trạm bằng tiếng Đức. Nếu không rành tiếng và khi đi bus ở các thành phố lạ, bạn nên chú ý đến loa phát thanh này! Tuy nhiên, nếu không chắc chắn thì hãy hỏi người đi cùng. Đây chính là cơ hội tuyện vời để thực tập tiếng Đức và đôi khi là kiếm thêm bạn mới. Người Đức rất nhiệt tình giúp đỡ trong các tình huống thế này.
Các trạm dừng xe bus được ký hiệu bằng chữ H màu xanh trong vòng tròn màu vàng như ở hình bên trên. Nhiều trạm dừng có mái tre và ghế ngồi, như ở nhưng nơi hẻo lánh hơn thì có khi chỉ là cái bảng ký hiệu chữ H. Dù thế nào, ở các trạm dừng không thể thiếu bảng lịch trình (”Fahrplan”). Bạn nên chú ý, vào các ngày cuối tuần lịch trình của xe bus và các phương tiện công cộng thường được rút ngắn hơn so với ngày thường. Ví dụ, ngày thường cứ mỗi 10 phút có một chuyến bus thì vào cuối tuần có thể chỉ còn nửa tiếng một chuyến. Xe bus cũng kế thúc ngày làm việc sớm hơn so với tàu. Thông thường chỉ khoảng 10h tối là hết xe bus rồi. Đây chính là nhược điểm của xe bus.
Eine Gute Fahrt!
